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フリード+とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラフィールダー
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 955
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 6人乗り純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Fドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フリップダウン 純正ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 当社デモカー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済み未使用車・メーカー保証付き

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 1年保証 両パワスラ ナビTV LED 夏冬タイヤ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバ

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    256.9万円

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    98.9万円

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    173.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ HV車

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 2年車検(付)・TSS・純正ナビ・TV

    本体価格
    148万円

関東
473
181.1万円
関西
130
176.7万円
東海
190
204.6万円
北海道
80
211.8万円
九州
121
204.6万円
東北
78
195.5万円
北陸・甲信越
81
202万円
中国
48
172.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
292
107.8万円
関西
113
105.4万円
東海
149
101.5万円
北海道
50
111.4万円
九州
120
126万円
東北
67
115.6万円
北陸・甲信越
74
103.6万円
中国
64
108.6万円
四国
26
131.9万円

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フリード+とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラフィールダー
190万円321.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
110~131 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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