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フリード+とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1133 中古車掲載台数 200
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ACC 9型純正ナビ TV BT 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    252.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    153万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
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    179.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 17インチAW電動パワーシート本革シート

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD クルコン ETC 社外ナビ タイベル交換済

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 寒冷地仕様車

    本体価格
    198万円

関東
428
180.2万円
関西
120
176.5万円
東海
168
201.6万円
北海道
72
209.9万円
九州
117
206.9万円
東北
74
196.6万円
北陸・甲信越
78
201.2万円
中国
48
177.1万円
四国
28
179.4万円
地域別台数
関東
53
337.8万円
関西
14
332.8万円
東海
22
281.4万円
北海道
38
315.9万円
九州
26
332.2万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
17
336.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ランドクルーザー100
190万円321.5万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1496 排気量(cc) 4163~4663
110~131 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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