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フリード+とV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 38.7万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 132
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTVワンセグBカメクルコン衝突軽減

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD :9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ 両側電動 ETC LED

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 衝突軽減ブレーキ純正メモリーナビスマート

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Bluetooth対応ナビ ドラレコ 左パワスラ

    本体価格
    99万円

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    65万円

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    179万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 18インチAW 純正前後ドラレコ アルミパネル

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 白革 前後ドラレコ モダンウッドパネル

    本体価格
    147万円

関東
475
181.2万円
関西
133
177.4万円
東海
186
204.3万円
北海道
82
212万円
九州
123
205.3万円
東北
79
195.2万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
49
173.4万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
50
130.5万円
関西
11
151.5万円
東海
23
132万円
北海道
22
119.3万円
九州
4
163万円
東北
8
149.2万円
北陸・甲信越
11
144.3万円
中国
1
229万円
四国
2
179.5万円

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フリード+とV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  V40クロスカントリー
190万円321.5万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1496 排気量(cc) 1497~1983
110~131 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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