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N-VANとRS4を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとRS4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  RS4
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2246 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進警報 スマートキー オートエアコン ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト スマートキー オートA/C

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ホンダセンシング/Dオーディオ+Bカメラ

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV BTオ-ディオ ETC VSA クルコン キ-レス 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ・リアカメ・1オーナー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン コーナーセンサー キーレス  パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア レーダークルコン オートエアコン クリアランスソナー キーレス パワーウィンドウ ハイルーフ フルフラット ピラーレス レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

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関東
546
135.3万円
関西
332
135万円
東海
450
146.9万円
北海道
96
131.3万円
九州
296
127.5万円
東北
155
138.6万円
北陸・甲信越
165
144.5万円
中国
115
129.9万円
四国
91
132.4万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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N-VANとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  RS4
119.8万円209.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
53~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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