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N-VANとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  Eクラス
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2114 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー ワンセグTV バックカメラ ETC Bluetooth CD アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ホンダセンシング LKAS アダプティブクルーズC USB充電 アームレスト 最大積載量350キロ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ AM FM フルセグ Bluetooth

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ステリモ ACC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Gathersメモリーナビ(VXM-225Ci) 前ドラレ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    応談

関東
511
137万円
関西
303
133.9万円
東海
432
146.3万円
北海道
92
129.5万円
九州
256
128.3万円
東北
162
138.8万円
北陸・甲信越
158
144.8万円
中国
121
126.3万円
四国
79
131.9万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  Eクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
53~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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