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N-VANとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   AMG  SLクラス
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ワンオーナー 両側スライドドア CD

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車 ワンオーナー 1年保証 純正ナビ CD再生  Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 誤発進抑制機能システム

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 HondaSENSING クルーズコントロール 両側スライドドア マニュアルレベリング機能 オートライト オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD 両側スライドドア クルーズコントロール オートエアコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止装置 オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 記録簿 禁煙車 ナビ CD ETC ABS 盗難防止システム 横滑り防止 アクセル踏み間違い防止装置 キーレス

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-VAN 660 L デモカーUP・パワーステアリング・バックカ

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 後席プライバシーガラス 車線逸脱防止警報

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 走行0.7万km 車検令和9年10月 ETC ナビ バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    145万円

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    440万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
474
137.5万円
関西
259
135.3万円
東海
424
147万円
北海道
84
130.3万円
九州
264
129.5万円
東北
147
138.4万円
北陸・甲信越
155
142.3万円
中国
121
125.7万円
四国
92
129.3万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  SLクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
53~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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