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N-VANとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GLC
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 269万円1160万円
GLCの相場表を見る
2366 中古車掲載台数 75
  • ホンダ N-VAN 660 G 車検8/12 走行5200キロ 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイルファン Hセンシン 

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ N-VAN 車中泊 キャンピング車輌に如何ですか レン 車中泊 キャンピング車輌に如何ですか レン

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済未使用車

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 2年車検(付)・アクティブブレーキ・ナビ

    本体価格
    363万円

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    応談

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    本体価格
    490万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

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    768万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCL.PKG パノラミックサンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCP/パノラマSR/黒革/ブルメスター

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー パノラマSR ナッパレザ- 21AW

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・ゼニスウィンドウ・本革

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCP/パノラマSR/ブルメスター/黒革

    本体価格
    715万円

関東
594
138.6万円
関西
366
135.7万円
東海
448
143.9万円
北海道
68
142.2万円
九州
374
143.5万円
東北
184
144.2万円
北陸・甲信越
153
141.2万円
中国
102
138.1万円
四国
77
137.5万円
地域別台数
関東
36
587.1万円
関西
16
613.4万円
東海
12
653万円
北海道
3
394.9万円
九州
1
688.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
3
593.7万円
中国
1
437万円
四国
2
557万円

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N-VANとGLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GLC
119.8万円201.6万円 新車時価格 1170万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
658 排気量(cc) 1991
53~64 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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