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N-VANとGLSを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGLSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GLS
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
2368 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新型/新色/届済未使用車/ホンダセンシング

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 純正DA バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカー 純正フルセグナビ LEDオー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/AMGナイトPKG

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD リアモニタ パノラマルーフ カーボンPKG

    本体価格
    2048万円

関東
589
138.8万円
関西
368
135.4万円
東海
451
143.8万円
北海道
67
143.2万円
九州
375
143.6万円
東北
184
143.6万円
北陸・甲信越
156
140.7万円
中国
101
138万円
四国
77
137.3万円
地域別台数
関東
12
1648.3万円
関西
4
1689.8万円
東海
8
1429.7万円
北海道
2
1769万円
九州
2
1915万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GLS
119.8万円201.6万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
658 排気量(cc) 3982
53~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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