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N-VANと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   BMW  7シリーズ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 278
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 社外メモリナビ ホンダセンシング ターボ ハイルーフ フルセグ バックカメラ レーンキープアシスト レーダークルコン 両側スライドドア LEDライト LEDフォグ 社外13AW USB スマートキー

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング DAMD DENALI フェイスチェンジキット 全塗装済み リフトアップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー オートエアコン キーレス Wエアバッグ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 追従クルコン 衝突被害軽減 横滑り防止

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズC LKAS ゴムマット アームレスト 走行4.3万K 試乗OK

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 当社使用レンタカー 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルコン・レーンキープアシスト・AUTOエアコン・ECON・パワーウィンドウ・キーレス・記録簿

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ACC 衝突軽減 メーカー保証 届出済未使用車 オートエアコン プッシュスタート ステリモ 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SDナビTV ドラレコ ETC ユーザー仕入れ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    429万円

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    214万円

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    770万円

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    268万円

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  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    228万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

関東
554
133.6万円
関西
324
134.9万円
東海
439
147.6万円
北海道
102
130.9万円
九州
288
127.3万円
東北
152
139.4万円
北陸・甲信越
162
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
122
419.1万円
関西
43
478万円
東海
64
418.8万円
北海道
5
468.6万円
九州
21
390.9万円
東北
7
203.6万円
北陸・甲信越
7
288.8万円
中国
3
477.3万円
四国
6
334.1万円

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N-VANと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  7シリーズ
119.8万円209.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) 2992~2998
53~64 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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