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N-VANとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとC4ピカソの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  C4ピカソ
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 23万円209.8万円
C4ピカソの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純ナビ/Bモニタ-クルコン ETC LEDライト

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 無限マフラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング フルセグナビBT Bカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー車 ETC ナビ フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ドラレコ前後ETC

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD フルフラット 禁煙 レンタカーアップ

    本体価格
    132.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ MR AVナビTV Bカメラ バドルシフト6AT

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C4ピカソ フィール 純正ナビゲーション ETC コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 360カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    39万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    23万円

関東
591
138.4万円
関西
368
135.7万円
東海
452
143.7万円
北海道
66
143.2万円
九州
377
143.4万円
東北
184
144.2万円
北陸・甲信越
156
140.9万円
中国
102
138万円
四国
77
137.4万円
地域別台数
関東
13
85.7万円
関西
8
88.9万円
東海
3
66.3万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
1
198万円
四国
0
---

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N-VANとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  C4ピカソ
119.8万円201.6万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
53~64 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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