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N-VANとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォード  フォーカス
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア スマートキー 純正CDプレーヤー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS ETC ACC

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G AM/FMチューナー付CDプレーヤー・両側手動

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth CD ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  レーンキープアシスト  標識認識機能 オートハイビーム  スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 フルフラットシート ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキアシスト・キーレス・ラジオ・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 横滑り防止システム 追突軽減システム 障害物センサー

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正オーディオ Hセンシング Pセンサー 両側スライドドア ETC ハロゲンライト 純正スチールホイール リモコンキー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    106.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

関東
462
139.2万円
関西
226
136.8万円
東海
435
148.5万円
北海道
85
132万円
九州
261
131.9万円
東北
151
138.3万円
北陸・甲信越
140
139.9万円
中国
123
128.1万円
四国
81
130.6万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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N-VANとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  フォーカス
119.8万円226.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
53~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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