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N-VANとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとコンテッサの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  コンテッサ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビ フルセグTV ブルートゥース HDMI YouTube バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDライト オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD PANASONIC製SDナビ(CD再生/Bluetooth接続)バックカメラETCアダプティブクルーズコントロール横滑防止機能レーンキープアシストオートエアコン誤発進抑制機能リモコンキー

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突軽

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグ LEDヘッド バックカメラ Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア スマキー プッシュスタート ECON ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー レーンキープアシスト バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車保証継承 スマートキー クルーズコントロール LEDヘットライト 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車/ホンダセンシング/社外オーディオ/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/後方コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/ETC/スマートキー×2/LEDヘッドライト

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ギャザズCD付きホンダセンシング ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズC LKAS ゴムマット アームレスト 走行4.3万K 試乗OK

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    170.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとコンテッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  コンテッサ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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