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N-VANとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアスコットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アスコット
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・SENSING

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー Hセンシング 専用インテリア 8型ナビ BT接続 Bカメ 前後ドラレコ ルーフコンソール LEDオートライト ETC2.0 ルーフインナーパイプ サイド有孔ボード ACC LKAS CMBS Pソナー

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング TV Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ ステアリモコン 追従クルコン ブラックインテリア 禁煙車 ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN G 1年保証付き・ホンダセンシング・キーレス

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ スマートキーLEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 届出済未使用車 LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    172.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    88万円

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    89.9万円

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    259万円

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    本体価格
    138.8万円

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    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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N-VANとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アスコット
119.8万円209.2万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
658 排気量(cc) 1996~2451
53~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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