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N-VANとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  エレメント
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 65
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 当社デモカー 純正8インチインターナビ L

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 ラジオ キーレス

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ ナビ装着SPパッケージ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ワンセグTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ラプター&マッドブラック

    本体価格
    160万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
529
138.4万円
関西
362
139.7万円
東海
400
146.6万円
北海道
60
150.3万円
九州
326
147.5万円
東北
159
150.1万円
北陸・甲信越
121
144.8万円
中国
100
143.9万円
四国
70
140万円
地域別台数
関東
20
107.4万円
関西
12
79.3万円
東海
7
92.1万円
北海道
4
56.9万円
九州
13
110.6万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
5
108.7万円
中国
1
168万円
四国
2
134.4万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  エレメント
119.8万円201.6万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
53~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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