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N-VANとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   いすゞ  エルフ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 1913
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング マルチインフォメーションディスプレイ 電格ミラー ドラレコ 社外ナビ フルセグ バックカメラ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 5R181D3 オーディオレス両側スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN ファン・ターボ 純正ディスプレイオーディオWX-211C ワン

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・ルーフインナーラック付

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッド  オートエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ付 リアカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 弊社デモカー使用 禁煙車 純正ナビバック

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビVXM-234VFi ETC 純正3カメラドラ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    180万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    174万円

  • いすゞ エルフ ワイドプレスパッカー5.9立米積載3150kg 極東製

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    235万円

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  • いすゞ エルフ 2t積 ユニック3段クレーン ラジコン付 4.8ディーゼル スムーサー5速MT 荷台内寸長さ294cm/横幅178cm 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 10m 

    本体価格
    203.5万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
626
298万円
関西
331
268.5万円
東海
194
349万円
北海道
173
277.1万円
九州
289
245.4万円
東北
119
234.6万円
北陸・甲信越
63
290万円
中国
35
306.1万円
四国
83
245.6万円

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N-VANとエルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  エルフ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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