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N-VANとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタウンカーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   リンカーン  タウンカー
VS
37万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-VAN 660 G ワンオーナー ドラレコ ETC ゴムマット

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 前後ドラレコ 運転支援 スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ中

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 L フルセグナビ ETC FRドラレコ マット

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 夏冬タイヤ オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    99.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    245万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP アメニティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
539
138.8万円
関西
353
135.9万円
東海
439
142.9万円
北海道
70
140.9万円
九州
344
143.1万円
東北
176
143万円
北陸・甲信越
158
141.2万円
中国
84
140.5万円
四国
79
136.2万円
地域別台数
関東
4
233.3万円
関西
4
134.5万円
東海
3
253万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   リンカーン  タウンカー
119.8万円201.6万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
53~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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