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N-VANとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  AZ-オフロード
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 70
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正キーレス・衝突軽減ブレーキ・メモリナ

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ バックカメラ ETC  両側スライドドア 盗

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ダブルエアバック 衝突軽減 レーンアシスト フロアマット CD AUX キーレス ETC クルーズコントロール スライドドア オートライト ホンダセンシング

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ カロッツェリア9インチフローティングナビTV バックカメラ 衝突軽減 黒革調シートカバー リアパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ラゲージボード

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング スタッドレスタイヤ有

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
564
134.8万円
関西
332
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
306
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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N-VANとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  AZ-オフロード
119.8万円209.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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