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N-VANとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  キャロル
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 2000円144.7万円
キャロルの相場表を見る
2374 中古車掲載台数 677
  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ.フルセグ.Rカメラ.ETC.LED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ベッドキット ナビ ETC 軽キャン 車中泊

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 PアシストBカメ

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車  オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 登録済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 純正8インチナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    77.8万円

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  • マツダ キャロル 660 GX ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検R8/9 走行18383Km 2名乗車公認 車高調

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス ETC CD

    本体価格
    21万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD エンジンスターター

    本体価格
    79万円

  • マツダ キャロル 660 GL CVT レーダーブレーキサポート ETC 誤発信

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD ナビ フルセグ BT シートH コーナーS

    本体価格
    112万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    52.8万円

関東
591
138.5万円
関西
369
135.7万円
東海
451
143.7万円
北海道
66
143.2万円
九州
379
143.3万円
東北
184
144.2万円
北陸・甲信越
155
140.9万円
中国
102
138万円
四国
77
137.4万円
地域別台数
関東
120
47.7万円
関西
120
66.9万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
55.8万円
九州
83
60.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
107
58.8万円
四国
29
54.7万円

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N-VANとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  キャロル
119.8万円201.6万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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