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N-VANとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカペラカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  カペラカーゴ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン アルパインフローティング LEDヘッド スマートキー バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ オートエアコン オートライト

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン レンタアップ 禁煙車 ディスプレイオーディオ 電動格納式ドアミラー 衝突軽減 レーダークルーズ 誤発進抑制 充電用USBジャック LEDヘッド LEDフォグライト フロントシートアームレスト

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム 衝突軽減システム ステアリングスイッチ リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無し ETC ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール プッシュスタート スマートキー アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 1年保証 ディスプレイオーディオ(NAVI無し)リアカメラ LEDヘッドライト ワンセグTV 充電用USBジャック フロントシートアームレスト 電動格納式カラードドアミラー スマートキー(1個)

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ハイル-フ 衝突軽減ブレ-キ スマ-トキ- 地デジTVナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ケンウッド8インチナビ 両側スライドドア バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー 電格ミラー LEDランプ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD AT 

    本体価格
    137.9万円

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  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

関東
536
135.9万円
関西
308
134.1万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

カペラカーゴの中古車を探す

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N-VANとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  カペラカーゴ
119.8万円209.2万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
658 排気量(cc) 1597~1998
53~64 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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