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N-VANとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカペラワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  カペラワゴン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 59万円
カペラワゴンの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制・路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール・4WD アイドリングストップ・純正ルーフキャリア・ナビ地デジTV・Bカメラ・Bluetooth音楽ハンズフリー ETC

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDナビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8型ディスプレイオーディオ ホンダセンシング 追従クルコン フルセグTV バックカメラ ビルトインETC リアコーナーセンサー LEDヘッド スマートキー 横滑り防止 レーンキープ 禁煙

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車 ACC 衝突軽減 自動眼灯 衝突軽減カメラ 車線逸脱防止機能 レーダークルーズコントロール パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・USB・コーナーセンサー・

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

  • マツダ カペラワゴン 2.5 V-RX SPORT 4WD 純正部品(サス・マフラー・スピーカー)保管有り

    本体価格
    応談

関東
513
136.8万円
関西
305
133.6万円
東海
432
146.5万円
北海道
94
130.1万円
九州
253
128.1万円
東北
167
139.5万円
北陸・甲信越
156
144.8万円
中国
123
125.9万円
四国
82
135.4万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

カペラワゴンの中古車を探す

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N-VANとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  カペラワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 171万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1839~2496
53~64 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2125台、カペラワゴンの中古車は2台掲載しています。
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