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N-VANとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCLKクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 L Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・ECONスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートクルーズコントロール 両側スライドドア ピラーレス ハロゲンヘッドライト スピーカー付きラジオ オートエアコン 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ Honda SENSING アダプティブクルーズ ダイブダウン機構付助手席&リアシート LEDリアコンビネーションランプ キーレスエントリー 試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレス オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ アイドリングストップ クルーズコントロール 電動格納ドアミラー スライドドア 路外逸脱抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ・ディスプレイオーディオ・ホンダセンシング・ETC・キーレス・1年保証

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 未使用車 ホンダセンシング キーレス オートエアコン 両側スライドドア レーダークルコン 車線逸脱警告 コーナーセンサー

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・TV・バックカメラ・ETC・純正ルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

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    95万円

関東
465
137.6万円
関西
264
136.2万円
東海
416
146.6万円
北海道
82
130.1万円
九州
263
128.5万円
東北
144
138.9万円
北陸・甲信越
152
141.8万円
中国
119
126万円
四国
92
128.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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N-VANとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 1795~3497
53~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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