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N-VANとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
2162 中古車掲載台数 710
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/スマートキー/純正ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー/USBポート/フラットシート/オートライト/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ アクティブクルーズC LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 スマートキー USB充電

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 車検令和9年9月

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CDチューナー クルーズコントロール フロ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正ナビ Bモニター ドラレコ装着 ETC

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ オーディレス/ホンダセンシング/クルコン

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙 カロッツェリアメモリーナビTV ETC

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール キーレスキー 両側スライド アイドリングストップ 運転席エアバック パワーステアリング

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 届出済未使用車・CVT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカー パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター 360度カメラシステム エアバランスPKG  現行型 ダイヤモンドステッチレザーシート 純正ドラレコ TV ETC 新車保証継承

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ディーラー車 黒革 ガラスSR 純正16AW 右H ACコンプレッサーO/H済み 燃料ポンプ交換済み S600グリル

    本体価格
    応談

関東
534
136.2万円
関西
306
133.9万円
東海
445
145.7万円
北海道
93
128.2万円
九州
260
128.4万円
東北
162
138.1万円
北陸・甲信越
161
145.6万円
中国
120
125.7万円
四国
81
132.4万円
地域別台数
関東
289
625.3万円
関西
138
640.5万円
東海
128
725.3万円
北海道
19
589.1万円
九州
50
485.9万円
東北
16
696.9万円
北陸・甲信越
22
601.5万円
中国
30
591万円
四国
18
410.4万円

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N-VANとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Sクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
53~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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