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N-VANとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレサージュ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 当社デモカー 純正8インチインターナビ LED

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G /届出済未使用車/Honda SENSING/オーディオレス/電波式キーレスエントリーシステム/LEDリアコンビネーションランプ/マルチリフレクターハロゲンヘッドライト/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備付 メモリーナビ Bluetooth パワーウィンドウ キーレス ETC エアコン・パワステ・エアバック・ABS・横滑り防止・盗難防止装置・衝突軽減システム・アイドリングストップ・ラジオ・CD・USB電源

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー2個 LEDヘッドライト 純正8インチナビ&フルセグ&BT バックモニター ETC2.0 オートリトラミラー ルーフインナーサイドパイプ&ラック アームレストコンソール 前後ドラレコ 純正OP外部電源

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング Aハイビーム Aクルコン オートLED 純正8インチナビ フルセグ BT DVD Bカメ ステリモ スマートキー Dインナーミラー Pガラス 電格ミラー チルトステア ゴムマット

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス 電動格納ミラー 後席フルフラットシート 積載量350kg

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    159.4万円

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    99.9万円

関東
529
135.2万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
260
127.3万円
東北
163
136.8万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
118
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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N-VANとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレサージュ
119.8万円209.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
53~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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