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N-VANとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プリメーラ
VS
26万円454万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト アルミホイール ドアバイザー オートエアコン

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ステリモ クルコン スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車  衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ヘッドライトレベライザー 盗難防止システム

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト エンジンスターター 横滑り防止 レーダークルーズコントロール キーレス オートエアコン

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 G いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー ETC クルコン 充電用USBジャック 電格ドアミラー

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ スマートキーLEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/キーレスキー/オートライト/ETC/オートエアコン/オートマ車/オートハイビーム/シートアレンジ/両側スライドドア

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー 8ナビ

    本体価格
    169万円

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    123万円

関東
535
132.9万円
関西
325
135.2万円
東海
435
148.1万円
北海道
99
131.7万円
九州
283
127.3万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
163
142.9万円
中国
112
129.7万円
四国
85
131.4万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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N-VANとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プリメーラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
53~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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