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N-VANとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  スカイラインワゴン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 純正SDナビ ホンダセンシング レーダークルーズ クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー LEDヘッド バックカメラ オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側スライドドア UVカットガラス ホンダセンシング パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 車検R8.9付・1年距離無制限保証・ETC・Bluetooth接続・夏冬タイヤ付・ルーフレール・両側スライドドア・助手席側フルフラット・DVD再生

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 定員4名 ホンダセンシング マルチインフォメーションディスプレイ AM/FMチューナー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車/キーレス/両側スライドドア/クルーズコントロール/バックモニター/運転席助手席エアバッグ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング CDチューナー・キーレス・両側スライドドア・ECOスイッチ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール キーレスキー 両側スライドドア オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 運転席エアバック

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社元試乗車 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth USB ドラレコ ETC 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト バックカメラ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ナビ

    本体価格
    123万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 1800G マニア向き CA18エンジン キャブ車 ワンオフマフラー フェンダーミラー BRホイール

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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N-VANとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  スカイラインワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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