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N-VANと206CCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  206CC
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー キーレスキー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 後方ソナー

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ バックカメラ 両側スライドドア 大型ルーフコンソール ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 両側スライドドア  純正ナビ バックカメラ CD・Bluetooth接続 キーレス オートライト ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/地デジTV/ステアリングリモコン/ベッドキット/車内ルーフキャリア/LEDライト/オートハイビーム/衝突被害軽減/レーンアシスト/アダプティブクルーズ/スマートキー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外ナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD ターボ パナメモリーナビ Bカメラ ステリモ スマートキー レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキープ 横滑防止 LEDヘッドライト フォグ オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パイオニアナビ Bカメラ 両サイドカメラ レーダークルーズコントロール レーンアシスト パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー Bluetooth 横滑り防止 フルフラット

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

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    27.8万円

関東
515
136.4万円
関西
302
133.9万円
東海
436
145.6万円
北海道
98
131.4万円
九州
255
127.5万円
東北
169
138.7万円
北陸・甲信越
162
143.4万円
中国
124
126.1万円
四国
85
133.2万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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N-VANと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  206CC
119.8万円209.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
53~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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