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N-VANと406を比較! - みんなの比較車種

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N-VANと406の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  406
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
2000 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザーズSDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無しキーレス4ナンバースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ・カメラ・ETC・クルコン・ステリモ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ポータブルナビ・ワンセグ・USB・AUX・ドラレコ・GPSレーダー・バックカメラ・ETC・LEDライト・フォグ・オートライト・オートクルーズ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD レンタカーアップ・純正ナビ(フルセグ)・充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)・フロントシートアームレスト・電動格納式リモコンカラードドアミラー・ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン リフトアップ ラプターライナー塗装

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 軽バン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    88.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・ETC車載器・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

関東
463
137.3万円
関西
259
136.2万円
東海
420
146.7万円
北海道
83
130.9万円
九州
263
129.7万円
東北
145
139万円
北陸・甲信越
156
142.4万円
中国
119
125.7万円
四国
92
129.4万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406の中古車を探す

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N-VANと406のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  406
119.8万円209.2万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
658 排気量(cc) 1997~2946
53~64 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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