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N-VANとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 955万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング カーセキュリティ ETC走行距離無制限保証付

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ISS 横滑り防止 マット バイザー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 登録済未使用車/ホンダセンシング/Cセンサ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング ディーラー試乗車

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング ナビ TVフルセグ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元試乗車 8インチナビ ETC フルセグ

    本体価格
    156.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    958万円

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    1690万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 23モデル 21AW スポクロ BOSE

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD OP419/スポーツクロノPKG/黒赤革/21inAW

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ エレクトリックサウンドBOSE

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノ アクティブレーン 純正20AW

    本体価格
    955万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    1290万円

関東
537
140.2万円
関西
361
141.6万円
東海
357
147.5万円
北海道
55
151万円
九州
296
146.8万円
東北
159
148.8万円
北陸・甲信越
110
145.7万円
中国
101
143.2万円
四国
76
140.6万円
地域別台数
関東
18
1331.1万円
関西
6
1349万円
東海
3
1465万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1398万円
東北
4
1261万円
北陸・甲信越
1
1879万円
中国
1
988万円
四国
0
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N-VANとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
119.8万円201.6万円 新車時価格 1309万円2113万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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