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N-VANとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアルカナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ルノー  アルカナ
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-VAN 660 G FF ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/衝突軽減/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ダムドDAMDデナリDEALIコンプリート ナビTV

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減 LEDヘッド

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN ホワイトハウス POP Cabin ポップキャビン ターボ FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    409万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車中泊仕様 ベッドキット シートカバー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー ACC LKA BSM LED ETC SMK

    本体価格
    309.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 純AW登録済未使用車全周囲カメシ-トヒ-タ-

    本体価格
    365.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

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    288万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    326.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド Pバックドア/パーキングアシスト/全方位カ

    本体価格
    289.8万円

関東
593
138.4万円
関西
369
135.7万円
東海
452
143.6万円
北海道
67
143.3万円
九州
379
143.3万円
東北
185
143.7万円
北陸・甲信越
157
140.7万円
中国
102
138万円
四国
77
137.3万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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N-VANとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ルノー  アルカナ
119.8万円201.6万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
53~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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