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N-VANとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  ヴィヴィオ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ フロントドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使 ホンダセンシング いまコレ+

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正CDプレーヤー スマートキー オートA/C

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD /オーディオレス/届出済未使用車/

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届済み未使用車 純正ナビ マット

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 修復歴無 ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートエアコン レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フルフラット スマートキー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    156.8万円

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    49万円

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    36万円

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    127万円

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    25万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R・4WD・スーパーチャージャー 5Fマニュアル・12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    95万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
9
54.4万円
関西
3
86.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
136.2万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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N-VANとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  ヴィヴィオ
119.8万円209.2万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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