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N-VANとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  レックス(軽)
VS
32.1万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
2038 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ ターボ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ホンダセンシング

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正SDナビ/フルセグ バックモニター オートエアコン スマートキー ヘッドライトレベライザー SRSエアバック 電格ミラー サイドバイザー アクセサリーソケット 横滑り防止 LED ECON 社外16AW

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 電池式キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト オートエアコン フルフラット クルーズコントロール クリアランスソナー マニュアルレベリング機能 ホンダセンシング

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・両側

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチナビTV Bluetooth バックカメラ NaviCon DVD再生 ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 LEDオートライト&オートハイビーム ハンドル支援 レーダークルーズ 衝突軽減B

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング DAMD adapt(アダプト)DENALI (デナリ)フェイスキット 全塗装済み リフトアップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー オートエアコン キーレス Wエアバッグ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

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    61万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

関東
475
131.1万円
関西
230
130.4万円
東海
430
142.9万円
北海道
85
134.5万円
九州
250
131.9万円
東北
162
133.7万円
北陸・甲信越
146
139.3万円
中国
154
132.5万円
四国
106
131.7万円
地域別台数
関東
2
59.3万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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N-VANとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レックス(軽)
119.8万円226.9万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
53~64 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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