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N-VANとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMR-Sの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  MR-S
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 156
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 ドラレコ インターナビ フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ACC レーンアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 無限エアロ&アルミ 純正ドラレコ ブルー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6速MT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正8インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検2年ナビBカメラ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 車検整備付

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    75万円

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    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル HDDナビ 黒革シート ETC 1000台限定 禁煙車

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    155.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル TRDロールバー TRDサス TRDスタビ

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    75.7万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 カセルタ 標準仕様 1号車 レカロシート BBSアルミ

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    79.8万円

関東
508
133.7万円
関西
294
134.7万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144.1万円
九州
309
138.1万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
95
137.3万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
51
128.9万円
関西
21
119.7万円
東海
24
128.7万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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N-VANとMR-Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  MR-S
119.8万円201.6万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
53~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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