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N-VANとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
2149 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ 2.0ETC FRドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ LEDライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外8インチメモリーナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ ドラレコ前後 LEDオートライト 禁煙車 社外サスペンション ルーフコンソール ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 6MT キーレス 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正オーディオ キーレス ETC車載器 アダプティブクルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ギャザーズメモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ドラレコ ETC USB充電ポート 純正オールシーズンマット 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/スマートキー/純正ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー/USBポート/フラットシート/オートライト/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ロールーフ・ターボ車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ Bカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング SDDナビ バックカメラ ETC 社外アルミ スタッドレスタイヤ カメラ一体型ドラレコ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

関東
520
135.2万円
関西
312
134.5万円
東海
443
146.4万円
北海道
94
126.8万円
九州
264
126.9万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
115
126万円
四国
78
130.1万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー55の中古車を探す

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N-VANとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ランドクルーザー55
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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