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N-VANとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 741.8万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2201 中古車掲載台数 318
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ・届出済未使用車・2WD・CVT・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ナビ装着用スペシャルパッケージ/ターボ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/キーレス/ABS

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 1オーナー 4WD ターボ ベットキット 12インチアルミホイール Gathersフルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ダッシュボードトレイ ホンダセンシング 純正ホイール ルーフコンソール

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア オートエアコン キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ホンダセンシング ドアバイザー

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届済未使用車・ホンダセンシング・ナビ装着用スペシャルパッケージ・スマートキー・スペアキー・LEDヘッドライト・充電用USBソケット・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングリモコン

    本体価格
    157.8万円

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    1003万円

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    1098万円

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    本体価格
    1395万円

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    本体価格
    1350万円

関東
550
133.4万円
関西
324
134.9万円
東海
432
147.8万円
北海道
100
130.7万円
九州
286
127.2万円
東北
146
139.2万円
北陸・甲信越
163
142.6万円
中国
113
130.1万円
四国
87
129.6万円
地域別台数
関東
61
1097.7万円
関西
74
1101.3万円
東海
53
1085.6万円
北海道
25
1151.1万円
九州
50
1093.6万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1094.7万円
四国
11
1141.7万円

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N-VANとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ランドクルーザー300
119.8万円209.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
53~64 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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