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N-VANとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとコンドルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   UDトラックス  コンドル
VS
37万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 96
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済み使用車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 2年保証当社試乗車ナビRカメETC

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー デモアップ ナビ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ETC/クルコン/新車保証継承

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT純正オーディオETC運転支援LEDスマキー

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 自社レンタUP 8インチナビ リアカメラ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.6t積ロング箱車 6MT ETC フル装備

    本体価格
    238万円

  • UDトラックス コンドル 新明和コンテナ専用アームロール 積載3.55t ターボ エアコンパワステ

    本体価格
    297万円

  • UDトラックス コンドル 3.65t積ワイド平アルミブロック6速MT ベッドレス5.7mボディー

    本体価格
    268万円

  • UDトラックス コンドル 7.68DT 増トン 9.5トン 3軸2デフ ウイング ベッド

    本体価格
    214万円

  • UDトラックス コンドル 3tロングウィング箱車 ETC 6MT フル装備 ABS ラッシングレール1段

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    183万円

  • UDトラックス コンドル -30度設定 システムフロア ラッシング 水抜穴2対 アルコア製AW

    本体価格
    129.8万円

  • UDトラックス コンドル ファームダンプ ロングダンプ 深箱ダンプ

    本体価格
    428万円

  • UDトラックス コンドル 2.35t積UNIC3段リモコン付き アルミアオリ 

    本体価格
    254万円

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

  • UDトラックス コンドル 増トンプレス式パッカー車積載5.3トン 10立米モリタ製ベッド付車検整備付き

    本体価格
    528万円

関東
539
138.8万円
関西
353
135.9万円
東海
439
142.9万円
北海道
70
140.9万円
九州
344
143.1万円
東北
176
143万円
北陸・甲信越
158
141.2万円
中国
84
140.5万円
四国
79
136.2万円
地域別台数
関東
16
335.8万円
関西
14
338.5万円
東海
11
387.7万円
北海道
23
362.8万円
九州
17
347.9万円
東北
6
309万円
北陸・甲信越
5
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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N-VANとコンドルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   UDトラックス  コンドル
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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