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N-VANとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   米国ホンダ  オデッセイ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン ホンダセンシング・ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニタ・LEDヘッドライト・ETC・ワンオーナ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー 両側スライドドア LEDライト 社外AW

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー ヂィスプレイオーディオ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ ETC USB充電 LEDオートライト ステアスイッチ CMBS LKAS ACC 先行車発進告知 標識検知 オートハイビーム

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L フルセグナビBカメラETCホンダセンシング

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD!ワンオーナー!ホンダセンシング!レーダークルーズ!純正ナビ!ETC!

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 両側スライドドア 純正OPインターナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ 純正OPオーバーヘッドコンソール レーダー フルオートエアコン Pスタート スマートキ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 社外純正パーツ追加&持込可

    本体価格
    165万円

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    178万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザー サンルーフ 10AT EX-L レザー サンルーフ 10速オートマ アクティブクルーズコントロール BC車高調 シートヒーター 両側電動スライド パワーテールゲート オプショナルクロームルーフレール サイドモール カープレイ

    本体価格
    438万円

関東
526
135万円
関西
310
134.9万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.8万円
地域別台数
関東
8
222.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国ホンダ  オデッセイ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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