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N-VANとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スマートキー バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正インターナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ホンダセンシング レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート フルLEDヘッドライト フォグライト 充電用USBジャック

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車未登録 ナビ装着パッケージ リヤカメラ 電動格納リモコンドアミラー フロントシートアームレスト LEDヘッドライト

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ETC ルーフキャリア ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING LEDヘッドライト オーディオレス

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー キーレスキー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン シンプルなアルミフレーム構造で使いやすい軽キャンパー/AtoZ製アメリア・ワン/ベッドキット/固定テーブル/18L冷蔵庫/サブバッテリー/インバーター/外部100V電源取り入れ口/集中電源スイッチ/室内LED照明

    本体価格
    215.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
515
136.4万円
関西
302
133.9万円
東海
436
145.6万円
北海道
98
131.4万円
九州
254
127.5万円
東北
169
138.7万円
北陸・甲信越
162
143.4万円
中国
124
126.1万円
四国
85
133.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとGクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国インフィニティ  Gクーペ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3700
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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