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N-VANとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプリウスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  プリウス
VS
12.1万円454万円
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中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング・CD/ワンセグ・バックカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 試乗禁煙車 最長5年保証Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ HDMI 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPKG

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ DVD再生 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオDVD LEDライト フォグライト VSA スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

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    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
526
135万円
関西
310
134.9万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.8万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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N-VANとプリウスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  プリウス
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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