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N-VANとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
2123 中古車掲載台数 153
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー オートエアコン 運転席サンバイザー 誤発進抑制機能

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済み未使用車・コーナーセンサー・クルーズコントロール・キーレス・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN Honda SENSING 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純8型ナビ/フルセグ/BT・ヴェネスアルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/ナビ/禁煙車/ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正オーディオ キーレス ETC車載器 アダプティブクルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

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    59.8万円

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    99.8万円

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    78万円

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    本体価格
    29.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 LZ/サンルーフ/ベージュレザー/タイベル交換/ダウンサス/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終モデル ナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    58万円

関東
511
136.6万円
関西
306
133.5万円
東海
432
146.5万円
北海道
94
130.1万円
九州
253
128.3万円
東北
167
139.5万円
北陸・甲信越
158
144.6万円
中国
122
125.6万円
四国
80
135.1万円
地域別台数
関東
42
57.4万円
関西
32
71万円
東海
39
74万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
8
67万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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N-VANとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ニュービートル
119.8万円209.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
53~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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