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N-VANとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 169.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング プッシュスタート スマートキー ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンキープアシスト LEDオートライト 禁煙車 キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    116.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/ETC/クルコン/Rカメラ/LEDライト

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 社外ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 社外12インチAW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN G 

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙 後期 車検整備付 ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ Bカメラ BT ETC デジタルインナーミラー LEDヘッド ドラレコ ステリモ ルーフコンソール スマートキー オートライト 電格ミラー バニティミラー

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント オートマチック AT限定免許 ATオーバーホール済 エアコン装備

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント タイプIII バリアント 67年 SQUARE BACK 4MT

    本体価格
    177万円

関東
513
136.6万円
関西
306
133.7万円
東海
432
146.7万円
北海道
94
130.1万円
九州
255
127.7万円
東北
166
139.4万円
北陸・甲信越
159
144.3万円
中国
122
126万円
四国
81
134.6万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
236.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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N-VANとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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