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N-VANとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 98万円480万円
ビートルの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 45
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8インチメモリナビ/全方位カメラ/ルーフコンソール/純正ラバーマット/ETC/ナビ連動前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減システム/USB/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPKG

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD LEDヘッド フォグ インテリキー クルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 両側スライド プライバシィガラス Hライトレベライザー アームレスト USB充電ポート LEDヘッドライト フォグランプ ECONスイッチ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- VSA クルコン キーレスキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 G フルフラットシート 中古車2年保証付き キーレス パワステ パワーウィンドウ ブレーキサポート オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 障害物センサー フルフラット 両側スライドドア アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル MT車 レストア USA部品取付マフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE1 1200STD ディーラー車 4F 右H キャルルックカスタム チューンエンジン

    本体価格
    204万円

関東
515
136.4万円
関西
302
133.9万円
東海
436
145.6万円
北海道
98
131.4万円
九州
255
127.5万円
東北
169
138.7万円
北陸・甲信越
162
143.4万円
中国
124
126.1万円
四国
85
133.2万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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N-VANとビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ビートル
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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