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N-VANとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48万円644万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2053 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ・ETC・ドラレコ・ファンターボ専

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング バックカメラ スマートキー ワンセグ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング LEDライト スマキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 6MT ナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 社外ナビ・Bluetooth

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 8インチナビ ETC 当社デモカー

    本体価格
    190.3万円

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    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 黒革シート 未使用車

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 4Motion/レザーシート/電動シート

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    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro 電動テ-ル Dメ-タ ACC 360Cam

    本体価格
    324.9万円

関東
537
140.1万円
関西
359
141.7万円
東海
358
147.4万円
北海道
55
151万円
九州
297
146.9万円
東北
158
148.9万円
北陸・甲信越
110
145.7万円
中国
103
142.3万円
四国
76
139.8万円
地域別台数
関東
6
233.2万円
関西
1
644万円
東海
2
432万円
北海道
3
82万円
九州
1
79万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
119.8万円201.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
53~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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