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N-VANとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2225 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー キーレスキー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 純正DA バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ホワイトフロントグリル

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 届出済未使用車 純8DA ETC キャリア

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー 社外フロマット

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 12インチ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト オーディオ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ライトレベライザー オーディオ フルフラット オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    95.6万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 保証付 禁煙 ナビTV ヘッドレストモニター

    本体価格
    205.8万円

関東
559
134.5万円
関西
319
134.5万円
東海
441
147.3万円
北海道
100
131.4万円
九州
289
127.7万円
東北
150
138.6万円
北陸・甲信越
163
143.4万円
中国
116
129.1万円
四国
88
130.5万円
地域別台数
関東
13
384.7万円
関西
4
420.8万円
東海
2
443万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

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N-VANとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
53~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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