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X5とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   ホンダ  Honda e
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
204 中古車掲載台数 32
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ OP21インチアロイホイール ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター HiFiスピーカー

    本体価格
    493.1万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 80台限定 電動パノラマ harman/kardon 20AW

    本体価格
    335万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 エアサス 黒レザーシート ソフトクローズドア 冷温カップホルダー パノラマサンルーフ マッサージS harman/kardon ベンチレーションS ジェスチャーC  パーキングアシスト+ フルセグ

    本体価格
    755万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ プラスPKG 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ブラックキドニーグリル X7純正22インチアルミ ACC BSM LKA インテリセーフ ETC

    本体価格
    544.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC 黒革 ヘッドアップD トップビュー シートヒーター 地デジ

    本体価格
    507万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD OPパノラマガラスルーフOP22インチアルミホイールharman/kardonライブコクピットドライビングアシストプロフェッショナルエクステンドレザーメリノシートマッサージベンチレーションBKグリル

    本体価格
    698.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD サンルーフ 黒本革シート シートベンチレーション 前後席シートヒーター トップビューカメラ フルセグTV ソフトクローズドア パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス オートテールゲート

    本体価格
    209万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD パノラマサンルーフ/MスポーツパッケージPRO/スポーツP/AW22/インテグレイデッドアクティブステアリング/認定中古車保証

    本体価格
    1080万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 2年保証付 パノラマ茶革MブレーキハーマンK エアサス BKグリル HUD ソフトクローズドア  Vシート ウッドP サードロー 電動シートH前後 H&Cホルダー 電動ゲート ジェスチャーC ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー Individualカラー:タンザナイトブルー インテグレイテッドアクティブステアリング 純正OP21AW クリスタルシフト サンルーフ ブラックレザー 保冷温ホルダー ハーマンカードン

    本体価格
    972万円

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    349万円

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    本体価格
    339万円

関東
80
641.5万円
関西
45
649.9万円
東海
23
734.4万円
北海道
10
674.1万円
九州
14
756.3万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
16
575.4万円
中国
8
586.5万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
13
257万円
関西
3
292.4万円
東海
10
328.1万円
北海道
0
---
九州
5
316.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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X5とHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  Honda e
920万円1612万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2992~4394 排気量(cc) ---
265~530 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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