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Honda eとタフトを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとタフトの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   ダイハツ  タフト
VS
171.8万円~358万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 159円~279.9万円
タフトの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 4708台
  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター パーキングアシスト

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング スカイルーフ コネクトデイスプレイ 純正ナビ マルチビューカメラ プレミアムサウンド 純正ドラレコ パーキングパイロット 前席シートヒーター ハンドルヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 スカイルーフ ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング ハンドルヒーター ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ETC  リアカメラ スカイルーフ オートエアコン シートヒーター 充電用USBジャック サイドカメラミラー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ・ドライブレコーダー前後装着+ETC2.0付・当社デモカー・EV車・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・ガラスルーフ・シートヒーター・スマートキー・1500W給電・衝突安全ボディ

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正12.3インチワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0 Bluetooth接続  前後ドラレコ レーダークルコン  デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター バックモニター

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 標準ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC アルミホイール リアカメラ カーナビ フロアマット あんしんパッケージ 防錆済

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/スマートフォン連携・ナビ・USB・BlueTooth・HDMI/バックカメラ/パノラマルーフ/ハンドルヒーター/シートヒーター/安全機能/踏み間違い衝突軽減システム・衝突軽減

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ スカイフィールトップ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    170.2万円

関東
9台
259.3万円
関西
0台
---
東海
6台
261.4万円
北海道
0台
---
九州
2台
289.8万円
東北
2台
274.2万円
北陸・甲信越
1台
233万円
中国
4台
224.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
992台
144.1万円
関西
522台
142.2万円
東海
698台
141.4万円
北海道
291台
159.2万円
九州
778台
144万円
東北
350台
153.8万円
北陸・甲信越
372台
148.5万円
中国
462台
145.7万円
四国
243台
140.4万円

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Honda eとタフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   ダイハツ  タフト
451万円~495万円 新車時価格 132万円~193.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
--- 排気量(cc) 658
136~154 最高出力(馬力) 52~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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