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Honda eとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Honda e   ホンダ  エディックス
VS
154.8万円418万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 24
  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトナビ 前純正ドラレコ ETC

    本体価格
    355万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー パーキングパイロット ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー パーキングアシスト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    254.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正12.3型コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC2.0 ガラスルーフ コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト VSA

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    218.2万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    315万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドビジョンインストルメントパネル 高精細12.3インチHonda CONNECTワイドディスプレー マルチビューカメラ パーキングパイロット サイドカメラミラーシステム 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正12.3型コネクトナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 スカイルーフ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正ワイドスクリーンHonda CONNECTディスプレー バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー スカイルーフ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    229.7万円

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    39.5万円

関東
16
246.6万円
関西
1
249.8万円
東海
10
306万円
北海道
0
---
九州
2
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円
地域別台数
関東
16
53.7万円
関西
3
53.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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Honda eとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   ホンダ  エディックス
451万円495万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
136~154 最高出力(馬力) 130~162
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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