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インプレッサG4とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  Honda e
VS
24.8万円357万円
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中古車相場 233.1万円495万円
Honda eの相場表を見る
245 中古車掲載台数 43
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・ETC・前方ドラレコ付き

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 後期型ナビBカメラTV衝突軽減LED純正16AW

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙車 ナビ アイサイト 追従走行 ETC2.0

    本体価格
    129.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビ付

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 8インチナビ 黒革シート

    本体価格
    151.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 アイサイト ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    293.7万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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    289.8万円

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    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社試乗車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    278万円

関東
86
97.9万円
関西
16
94.3万円
東海
20
104.7万円
北海道
35
84.1万円
九州
19
94.2万円
東北
34
100.1万円
北陸・甲信越
25
109.4万円
中国
8
89.4万円
四国
2
153万円
地域別台数
関東
28
346.1万円
関西
0
---
東海
7
307.9万円
北海道
0
---
九州
3
336.6万円
東北
1
233.1万円
北陸・甲信越
3
319.2万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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インプレッサG4とHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  Honda e
192.2万円273.9万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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