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ZR-VとS660を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  S660
VS
235.8万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
803 中古車掲載台数 630
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z リアカメラ ドラレコ ETC 電動シート

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純ナビ 黒本革シート BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    355.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ BOSE 寒冷地仕様 ビルトインETC

    本体価格
    413.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新車未登録

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD Hondaコネクトディスプレイ・フルセグ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9型ナビ レーダークルコン 全方位 BOSE

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元社有車/禁煙車/ホンダコネクトナビ/BSI

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z リアカメラ メモリーナビ LED

    本体価格
    358.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正コネクトナビTV・Bluetooth・全方位バ

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 純正OPフロントフェイスキット ETC2.0

    本体価格
    320.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期モデル/6MT/車検整備付/禁煙車

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナ 禁煙 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA ドラレコ 半革シート バックカメラ

    本体価格
    162.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキ/シートハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

関東
221
329.9万円
関西
97
323.8万円
東海
152
328.1万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343.1万円
東北
70
346万円
北陸・甲信越
70
342.2万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円
地域別台数
関東
227
229.2万円
関西
80
224.6万円
東海
140
216.3万円
北海道
14
225.2万円
九州
61
208.9万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
230.8万円
中国
24
215.9万円
四国
29
214.7万円

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ZR-VとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  S660
294.9万円450.7万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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