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ZR-VとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  MS-9
VS
208.8万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
1623 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 夏冬タイヤ付/BOSEサウンド/9型ナビ/360度カメラ/TV/ハンズフリーパワーバックドア/ハンドルヒーター/スペアキー/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/ホンダセンシング/メモリー付黒革パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    314.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    353.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車 BOSE レザーシート レーダークルーズ ETC ドラレコ シートヒーター パワーバックドア パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    295.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド マルーン本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 純正9インチナビ 電動リアゲート 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD Hセンシング 禁煙 1オーナー 9インチコネクトナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 電動テールゲート 本革シート シートヒーター パーキングセンサー ブラインドスポットINFO

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 9型純正ナビ TV 前後ドラレコ Rカメラ ETC パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    414.8万円

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    168万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
508
338.4万円
関西
177
337.7万円
東海
324
336.2万円
北海道
52
344.2万円
九州
207
341.2万円
東北
105
332.7万円
北陸・甲信越
136
339.1万円
中国
69
333.9万円
四国
45
337.5万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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ZR-VとMS-9のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MS-9
294.9万円472.8万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1496~1993 排気量(cc) 2494~2954
141~178 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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