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ZR-VとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
229万円429.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 119万円333.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
838 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ETC2.0  試乗車 コーティング施工済み

    本体価格
    307.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトD

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSE 全方位 追従走行 ETC2.0

    本体価格
    352.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車全周囲カメETC2.0

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビTVリアカメラETC2.0BOSEサウンド

    本体価格
    333.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正前後ドラレコ・ホンダコネクトナビ

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X マルチビューカメラ LEDフォグライト

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    378.9万円

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    229.1万円

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    本体価格
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    272.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ360°カメラTV温熱黒革ETC運転支援

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ナビ 全方位カメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    254.3万円

関東
212
328.5万円
関西
122
332.7万円
東海
178
331.2万円
北海道
25
376.6万円
九州
125
346.1万円
東北
67
338.8万円
北陸・甲信越
61
338.7万円
中国
33
339.3万円
四国
15
350.1万円
地域別台数
関東
20
237.4万円
関西
3
205.7万円
東海
3
230.7万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

ZR-Vの中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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ZR-VとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MAZDA6ワゴン
294.9万円450.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
141~178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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