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ZR-VとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
772 中古車掲載台数 383
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 試乗車コネクトディスプレ-ナビETC2.0

    本体価格
    437.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 運転支援 9インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSEプレミアムサウンド 純正エンスタ本革

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V eHEV Z FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BLACK STYLE 当社試乗車 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    378.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカー9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    335.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチメーカー純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 ホンダセンシング 9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    371.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 当社デモカ- ドラレコ 認定中古車2年保証

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーPKG ブルメスターサウンド 1年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/メリディアンサウンド/全方位

    本体価格
    353.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AMG63仕様

    本体価格
    69万円

関東
213
328.8万円
関西
61
331.4万円
東海
180
342万円
北海道
32
368.7万円
九州
95
339万円
東北
83
341.4万円
北陸・甲信越
67
341.4万円
中国
29
331.7万円
四国
12
345.7万円
地域別台数
関東
181
419.4万円
関西
60
414.4万円
東海
66
303.8万円
北海道
2
311万円
九州
26
281.8万円
東北
10
362.5万円
北陸・甲信越
14
324.6万円
中国
18
404.5万円
四国
6
208.3万円

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ZR-VとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
294.9万円450.7万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1992~1997
141~178 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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